Siamo abituati a vedere le moto di oggi così perfette e complete che quasi ci risulta difficile riuscirle a immaginare simili a delle carrozzelle provviste di ruote. Il primo brevetto della motocicletta risale addirittura al 1868, anno in cui cominciò a prendere piega la più primitiva idea di moto, un veicolo che allora non riusciva nemmeno a superare i quindici chilometri orari.
Più il tempo passava, più l'uomo si è evoluto ed è riuscito a dare vita alla prima motocicletta a due ruote: era il 1897 ed essa non era poi così differente dalla comune bicicletta alla quale venisse applicato un motore sul manubrio in modo tale da azionare la ruota anteriore. Nel 1901 i Werner idearono la motocicletta con un motore applicato tra le due ruote nella parte inferiore e controllato da due manopole sul manubrio.
Iniziarono vere e proprie prove su strada, i primi collaudi e le prime competizioni. Non si può non ricordare il Tourist Trophy che si correva in Gran Bretagna. Nel 1914 arrivò pure il record di velocità: centoquarantanove chilometri orari.
Nel corso della prima guerra mondiale anche l'esercito disponeva di motociclette, ben lontane dai vecchi modelli simili alle biciclette a pedali; negli anni Cinquanta e Sessanta del ventesimo secolo si diffusero in tutto il mondo i motoscooter italiani. Ormai la motocicletta era un mezzo da sfoggiare, il mezzo preferito dai giovani che amavano salire a bordo, come accade tutt'oggi, di un veicolo rombante, veloce e capace di conferire quelle emozioni che un'automobile non è in grado di dare.
